段建军:奔驰一直积极迅速响应国家新政策

6月2日,一年一度的深港澳车展在深圳开幕。这是奔驰连续第五年以包馆的形式参展,此次带来了由33款车型组成的强大产品阵容,其中包括全新上市的梅赛德斯-奔驰CLS四门轿跑车和新一代梅赛德斯-AMG S 63 4MATIC+ 轿跑车、以及全新梅赛德斯-奔驰E级敞篷轿跑车3款亮点车型。当天的展台发布会结束之后,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军接受了包括【汽车维基APP】在内的媒体专访。就在专访前几天,奔驰刚刚公布了响应关税调整政策,对进口车进行价格调整,奔驰是最快响应的豪华品牌之一。在专访过程中,段建军也多次主动向媒体强调:“一直以来,对于国家推出的政策,奔驰都积极迅速响应。”



在当前,奔驰在中国的销量可谓是“很好看”,但奔驰并未止步不前,与北汽集团深化合作加快新能源市场布局,也让奔驰对未来新能源市场的竞争更有优势,而面对行业竞争,奔驰也并没有惧怕,因为竞争,才能使优秀变得更优秀。

全新一代CLS上市,引领汽车美学

此次深圳车展,是奔驰第五年以包馆的形式出现,并带来由33款车型组成的强大产品阵容。“深圳作为改革开放的第一个‘窗口’,深圳沉淀着几代逐梦先锋们敢为人先的辉煌烙印,梦想铸就了深圳的城市之魂,始终张扬着不的创新力量,而奔驰也有着同样在历史的长河中不断创新,将汽车梦想照进现实的力量。同时深圳也是奔驰在南区的最大市场,对奔驰在全国销量的贡献占4%左右。”段建军说这话时,【汽车维基APP】意识到深圳市场对奔驰的重要性。

全新一代CLS有两款车型,分别售价为80.88万元和83.88万元,选择在深圳车展上市,也是奔驰对深圳车展表示了极大的诚意。CLS车型的问世开辟了新的细分市场,并且一直都是汽车美学设计的引领者。新车采用四缸发动机,功率从上一代的200KW增加到230KW,扭矩从400N·m增加到425N·m,百公里加速时间从6.4秒缩短到6.2秒。通过48V RSG智能启动电机技术等创新技术,更好的优化产品,去应对市场的激烈竞争。

但从外观的设计语言,全新一代CLS引起了很多人的争议,段建军对此回应到:“引领汽车美学的设计需要前瞻、大胆、颠覆。前瞻是指前瞻潮流的眼光,大胆是指大胆创新的思维,颠覆是颠覆想象的魄力。第三代CLS全球的产品定位是‘Meet the Avant-garde’,在中国我们称之为‘夺目,先锋’。什么是先锋?先锋,是跨越空间与时间的外观美学先知者,设计经典需要一定时间来检验。”

适应中国市场,积极响应政策

当然,一个非本土化品牌若想在海外市场取得较大成就,就必须顺应当地政策,顺其道行之,才能更好的去适应市场,被消费者认可。奔驰对国家相关政策的响应速度是业内出了名的迅速:今年5月1日,在国家增值税减免政策实行后,奔驰是第一个响应政策、率先宣布下调在售车辆的厂家建议零售价的汽车厂商,从5月1日零点就开始进行内部沟通和价格调整。

今年5月22日国家政策宣布汽车整车税率分别从25%、20%降至15%。奔驰在5月24日一早便宣布进行全系进口车的价格调整。并于5月25日,在全国范围内,携手经销商把价格调整执行落地,表达了奔驰在响应国家政策方面的态度。在一线豪华汽车品牌当中,奔驰对于这次政策的响应速度是最快的。

时光回溯至2015年9月29日,国家公布了1.6升小排量车型购置税减半的政策,奔驰在第二天即9月30日,就制定了减免剩余购置税50%的“减半再减半”惠客举措,第三天即10月1日,“减半再减半”的政策就已在所有的经销商店里落地。

居安思危,加快新能源的战略布局

在积极响应政策的同时,市场同样也给予了奔驰乐观的回报。数据显示,2018年5月,奔驰(含smart品牌)在国内市场销售新车57,417辆,同比增长11%;1-5月份累计销量为289,825辆,增速达15%。对于奔驰的市场业绩,段建军信心十足。

目前中国的汽车市场是一个波动和变化较大的市场。豪华车汽车市场的份额从过去的8%、9%到10%,再到现在超过10%。在段建军看来,豪华车的市场份额在成熟市场可以达到15%、20%,甚至个别市场可以达到30%。基于豪华汽车市场份额的增加、以及豪华汽车市场所占比例的上升空间,对于豪华汽车,对于奔驰来说,中国的市场仍是可以大有作为的。

在国内市场的顺风顺水跟北汽集团的合作有着密不可分的关系,谈及对于未来的合作规划,段建军表示:“奔驰没有停止过对‘瞰思未来”(C.A.S.E.)’战略、包括电动车方面的投入。去年我们深化了与北汽集团的合作,并且我们的首款EQ纯电动SUV将于2019年进入中国投产。希望未来,在限行的城市里推出更多具有优势的的奔驰新能源车型。”

不怕竞争,坚持以客户为先

在与段建军笑谈背后,殊不知5年前奔驰曾经历过一段低潮期,不管是在新产品的引进速度上,还是在客户价值、市场的美誉度上,与主要竞争对手相比,都存在着一定的差距。2013年段建军加入奔驰,通过成立销售公司后产品阵容的整合,C级车、E级车、S级车、GLA SUV、GLC SUV、GLE SUV等换代产品的强势引入,自2014年开始,奔驰在华销量增速开始明显提升,稳健的增长势头一直延续至今,从未被竞争对手超越。

谈及竞争,段建军更是直言:“我们不怕竞争,只有竞争,汽车厂商才争相引入更新的技术;只有竞争,大家才会努力降低成本;只有竞争,服务水平才会不断攀升,才会推动汽车行业继续向前发展。

对于增速、销量和排名这些表象的东西,奔驰的态度一直是宠辱不惊、云淡风轻的。去年广州车展段建军接受【汽车维基APP】专访时曾表示:“我们的目标不是单纯的追求销量和排名,而是从长远角度,保持可持续发展与合理、健康的增长。”这次段建军再一次强调:“随着基数的增加,任何品牌都不可能永远保持高速增长,而且我们不会盲目追求销量及排名,而忽视运营和服务的质量,牺牲客户服务和体验的优化。


确实,奔驰一直以来都在以客户为中心,非常看重客户、经销商以及市场的反馈与评价。

先锋者,当猎豹速度以夺目。132年前,奔驰发明汽车,并以持久的创新实力引领行业变化。以客户为先的理念,使得奔驰快速而又健康的发展,堪称业界之典范,时间会看到传承与创新,去印证经典。


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