曾经销量高过日系三强的韩系SUV,如今举步维艰

随着近几年国内汽车市场的萎靡,大多数汽车厂商的日子也都不好过。尤其是曾在中国汽车市场混的风生水起的现代和起亚兄弟俩,如今也勒紧腰带过上了“窘迫”的生活(甚至有传言称北京现代因销量下滑将关闭其位于北京的工厂)。即便是被称作汽车厂商“淘金地”的SUV市场,也逐渐饱和,各家汽车企业纷纷主动开拓新的细分市场。

北京现代工厂

举步维艰

在这样的市场环境下,加之国产自主品牌的崛起,韩系车的市场份额进一步被蚕食。无奈之下,韩系车开始降价与自主品牌争夺市场,可如今的国产车早已今非昔比,在保证“价格实惠”的情况下,配置有增无减,外观设计也越来越国际化,在技术上也有了长足的进步。这些本该是韩系车的优势就这样被自主品牌弥补和赶超。遥想当年,现代推出的紧凑型SUV ix35以及起亚推出的智跑都广受消费者的欢迎,甚至是一度领跑整个SUV的销量榜。然而想凭借着“最便宜合资车”的身份打入中型SUV市场的韩系车,却吃了闭门羹,不仅没有打开新的SUV细分市场,反而拖了整个车企的后腿。

现代 ix35 

起亚 智跑

今天给大家说的是这一款停产在售,起步价只有14万元的韩系中型SUV—起亚KX7。虽然这个售价放在现在来看,性价比还是不错的。但在2017年KX7刚刚上市时的最低售价将近18万元,本想先人一步占据国产品牌与合资品牌中间市场的它,从一开始就没有给人带来惊喜,甚至也没有带来诚意。失败,早早注定。

微信扫一扫 分享到朋友圈
微口订阅号

关注订阅号

社交媒体运营经验交流
流量电商行业动态讨论

热点事件
微口订阅号

关注订阅号

社交媒体运营经验交流
流量电商行业动态讨论

阅读下一篇
微口订阅号

自媒体运营攻略
行业经验交流

关闭

创建藏点

藏点名称
藏点说明
藏点封面
转藏至我的藏点 +新建藏点
    关闭
    确定 取消