“五代机”主导趋势明显,我国“五代机”性能如何?

随着各国军备力量与科技力量的不断发展,在新时代背景下各国的空军部队是否大量部署“五代机”是一个检验其空军实力的标准。就目前来讲,有能力建造五代战机的国家也就只有美中俄三国,其他的国家虽然做过尝试,但是其造物的性能远够不上“五代机”的标准。

所谓“五代机”,其性能相比旧的机型无非就是在一下这4方面有了突破性的发展:“隐身、超音速巡航、超机动与超视距打击”而这4点中尤属“隐身能力”最为重要。五代战斗机的隐身性能采用的是波束控制概念,其机身表面的材料与机体本身的设计能够让雷达发射的电磁波偏离照射方向。要想实现波束控制必须尽可能消除飞机上的强反射源,包括垂直面、鼓包、台阶等,主要边缘如机翼必须平行,除了外形隐身还不够,同时还需要采用吸波材料,共同作用来降低飞机的雷达反射面积。而这也恰恰是许多国家需要突破的技术难题。

我们知道,战斗机是否厉害体现在实战中无非就是看它的作战能力。如果我们在概括总结一下,其实就是看己方战机与敌军战机的交换比。而根据美国空军的对抗演习,当前堪称最强的五代机F-22对战四代机有惊人的空战交换比,甚至能达到几十比1的程度。而这样的实战结果很大程度上得益于五代机的隐身性能,在敌人还未察觉之前便能一击制胜。

由以上可见,“五代机”在实战中的表现让它毫无疑问的成为现代各国空军所追求的目标,也造就了所谓的“五代机”趋势。那么,我国的“五代机”与现有其他五代机对比起来又是否有优势呢?

说到我国的 “五代机”,歼-20隐形战机无疑是最好的代表。说到这里可能会有很多人提到歼-31,的确,FC-31战机的性能的确让人无比期待,但就目前而言,我们还是要看重实战性能。FC-31即使能够很快的测试完毕并交付军方也不意味着它能在短时间内大批量的实装。因此我们就先来看看歼-20吧。

歼-20作为中国首款第五代战斗机,融合了全球多种已经在使用的战斗机的特点,具备很强的隐形性能、机动性能。而目前美国以大规模实装的F-35战机的光电分布孔径系统也有体现在歼-20的设计上。除了核心系统的提升,在外部结构上,歼-20的鸭翼相对主翼的位置比歼-10进一步靠前,增大了力臂,增强了效用,所以较小的鸭翼就可以达到很大的作用。用相对精悍的设计就取得了可观的实战效用。

那么,这样一款“集大成者”战机,其综合性能又如何呢?首先从最重要的隐身性来看。歼-20采用带边条的鸭式布局;DSI进气道技术;机身部件安装的光学窗口等多方面的设计都不同程度上的减轻了战机的负担,进而提升其隐身性。战机头部、机身呈现菱形,与“最强五代机”F-22的设计有异曲同工之妙。最新一批的歼-20还采用了与F-35一样的带内置加强筋的一体式座舱盖,进一步的增强了战机的整体性。

除了隐身性能外,歼-20采用的 “涡升力”技术更有助于其机动能力的提升,更便于飞行员在多变的情况下做出精密的操作。而其战斗能力与稳定性更是不必多说,若是差了,又怎对得起“五代机”的名号呢?

总体来看,作为全世界第二个生产出“五代机”的国家,我国的首款“五代机”歼-20确实有非凡的表现。其性能各方面绝不输于美国目前部署的F-35,而比起俄罗斯的苏-57,还略有优势。

也许很多人会比较在意美国的“最强五代机”F-22,这款最早问世的“五代机”的确能力强劲,但是与其实力相称的便是它极其昂贵的造价,还有颇高的维护费用。这样的军费开始美国也早就受不住了,造了180架F-22以后果断关闭了生产线。

最后总结一下,就目前来看,我国自主研发的“五代机”歼-20在性能上是非常出众的,在国际上也有相当高的低位。然而问题还是在于“五代机”高昂的造价。我们之前所说的美国 “大规模”部署F-35也只是相对而言,相比起来,我国需要早日找到技术或其他方面的突破口,以求大规模生产部署歼-20机型。同时我们也要记住一点,科技总是不断向前的,各国对于“五代机”的研究不会停歇,也希望我国能加快脚步,再创新高,早日将“最强五代机”的名号握在自己手中!

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