惊心动魄!洪水中5艘失控船冲向高铁跨江桥,老船员驾艇撞了过去……

12日,洪峰过境引发各处险情

四川启动自然灾害Ⅲ级救灾应急响应

时间紧迫,一场救援抢险突击战正在打响!

惊险!5艘船横行江面撞向大桥

50岁老船员驾巡逻艇三撞失控船

7月12日凌晨3时许,每秒流量超8000立方米的洪峰抵达沱江资阳城区段,5艘失控抽沙船随洪峰漂入资阳城区,威胁城区4座桥梁,一时间危机四起……



这时,刘远和、罗少明、李德康3名年过50岁的老船员,不顾倾覆危险,驾海巡艇3次撞击失控船,成功改变失控船只行程,让成渝高铁跨资阳沱江大桥免受撞击。



7月12日凌晨4时50分许,已在沱江上巡逻超过20小时的刘远和接到命令,一艘抽砂船已漂向资阳城区,威胁城区4座桥梁,让他们赶紧前往处置。



7日早晨5点40分左右,刘远和另外两名船员罗少明、李德康抵达野人滩,看到已经翻个底朝天的失控船,离成渝高铁跨沱江桥桥墩不足50米。

“顺洪水位置,船体漂下来就要撞到桥墩。”刘远和说,根据经验,他们三人合计决定直接从侧面撞向失控船,等失控船翻过来后,再慢慢推到岸边。

“失控船一撞就半翻过来,离桥墩很近了。”刘远和说,他们马上把船只往岸边推行,失控船从桥墩中间顺利通过,然后沉入水底。

二撞

三人正准备返回岸边,这时刘远和的电话响了。

“通知又有一艘失控船来了。”


刘远和说,他回头看到失控船已经到了野人滩,有七八米长。刘远和指挥同事将海巡艇撞向失控船时,发现更大的失控船来了,“3艘连排的船来了,桅杆比我们的海巡艇还高,眼看就要撞向高铁跨江桥。”


刘远和与同事放弃小船,直接撞向连排船。


“体型太大,失控船上的钢架支出船体,撞击会挂翻我们的船。”刘远和说,这次撞击成功改变了连排船的行程,高铁跨江桥桥墩躲过撞击。


被撞击的沱江一桥

当时,每秒流量超8000立方米的洪峰刚刚抵达资阳城区段,水流速度很快,失控船移速也很快,冲击力很强。“撞击连排船只,如果处理不当,海巡艇就会倾覆沉没,船员会受伤。”


而且刘远和驾驶的海巡艇在接到命令时,发动机已经出现故障,报警灯也亮起,然而“只有唯一这一艘大型船只,只能让他们去处置。”


撞击后,船头栏杆已经被撞变形,如果继续撞击,海巡艇就会沉没。不得已,海巡艇只得掉头去继续处置另一艘单只失控船。


三撞


其实,在撞击第二艘单体失控船只时,雁江区地方海事处也派出了快艇,由李德康驾驶,继续追踪失控连排船。


青年林下游依次是沱江三桥、沱江一桥、沱江二桥,其中面临威胁最大的是沱江一桥,这座修建于上世纪70年的桥梁,由多孔组成,失控船只难免会与其发生撞击。


成功处置两艘单体失控船后,海巡艇向3艘连排船追来。“水位升得太高,海巡艇无法从沱江三桥桥孔通过。”刘远和说,只有快艇继续追击,但是快艇太小,不敢与连排船发生碰撞。当时,沱江资阳城区段警戒水位为340米,而实际水位达到357米。


早上6时40分,连排船只与沱江一桥发生撞击,三只船首次解体,其中一艘翻沉。6时50分,失控船又与沱江二桥发生擦挂,船只再次解体,一艘船翻沉,另一艘漂向内江。


随后,资阳市交通运输局现场勘察,发现沱江一桥(由新桥和老桥两部分组成)老桥部分被撞后受损严重。资阳市交警部门立即将沱江一桥老桥交通管制,单向通行沱江一桥新桥实行双向通行。


7月12日上午9时许,资阳市雁江区地方海事处相关负责人介绍,上游漂来5艘抽沙船已经被骑沉一艘,一艘被成功拦截,3艘连体船分别撞击和擦挂资阳城区沱江一桥、沱江二桥后,两艘翻沉,一艘漂向内江。

截至记者发稿,漂至内江境内的失控船只仍未现身,疑似沉没。而船从何处来?暂时无法认定。


组织拦截的船员刘远和12日下午1时许,参与阻截的另两名船员在海巡艇上吃午饭

为这三位老船员点赞!

在你看不到的地方

正有人负重前行

英雄就在身边!

封面新闻记者田雪皎 见习记者 肖洋

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