滴滴司机被杀后,同行:乘客死了赔一百万,司机死了赔三万?

滴滴司机拉客遇害,

平台给的处理方案,

又一次引起争议!

前几天,贵州有一名滴滴司机惨遭凶徒劫杀,并被抛尸荒野。因为凶手的自首,这一起案件才得以迅速侦破。

滴滴又一起命案,让人感到颇为无语与感慨。被害者亲属在得知这个不幸消息的第一时间,就打电话联系滴滴公司。而滴滴公司也比较积极的展开对方的回复与沟通。只是,让受害者亲属感到比较遗憾的一点是,滴滴公司截止目前只给他们提供了3万元的丧葬费用,并要求亲属签订一份协议,其中规定:如果亲属签订了这份协议,后续的事情就与滴滴公司无关。

受害者家属感到不解

虽然,滴滴与司机只是一种合作的关系,一旦司机在营运中被杀,滴滴确实也不需要承担类似的工伤责任。受害者家属主要的索赔对象应该是施害者以及保险公司才对。但是,滴滴(或许是)出于人道主义,仅仅向受害者提供3万元丧葬费,还是差了一点意思(当然,随着案件调查的深入,滴滴或许还会向受害者家属继续提供更多的赔偿,也不一定)。

针对这个处理,不少的滴滴司机在网上不禁感慨:乘客死了就有三倍赔偿,司机死了怎么没有三倍、乘客死了一个就赔一百多万,司机死了就赔三万?

司机在网上的评论▲

另外一个让不少滴滴司机都感到有一点纳闷的是,当初两次顺风车命案发生之后,在舆论上都掀起了铺天盖地的声浪,全国媒体、各大网站、大街小巷都在议论这两起惨案,并对滴滴平台提出了很多的批评与质疑。但是,这一次滴滴司机被害,在舆论上却安静得有一点超乎寻常。媒体的报道规模远不及前两次乘客被杀,似乎连滴滴官方都没有针对这起命案做过太正面的表态。

虽然乘客被杀与司机被杀,在性质上确实有程度的不同。乘客被杀,是滴滴平台在提供或介绍这项服务时,导致乘客遇害。而司机被杀,则是面对不特定人群所发生的一次很意外的不幸事件。乘客被杀,滴滴方面有一定的连带责任,而司机被杀,客观来说,滴滴公司在一定程度上都可以说是间接的受害者。因此,在这两起案件中,滴滴所应承担的责任,确实是有一定的轻重之别。

其实,不仅赔偿标准,甚至就连社会的受关注度都会有很大的不同。毕竟,在服务者、劳动者普遍得不到尊重的大环境之下,乘客和司机本身就存在很严重的不公平倾向。

只是,同样都是命案,在命案发生之后,各方面却太过明显的反差,还是在滴滴司机当中引起了不小的反弹和质疑。而如何化解和安抚司机们的情绪,这就要考验滴滴公司高层的管理智慧了。

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TAXI地带|承载260万的士司机的期望

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