高温对机油有影响吗?走出车辆夏季保养误区

俗话说“人靠衣装车靠保养”,再好的车子不注重保养也经不起岁月的摧残,尤其是在夏季,炎热的高温更加重了车辆的负担,加速了车辆的老化。所以,车叔今天就为大家盘点几个车辆夏季保养的误区。

夏季保养三大误区

一 、空调系统养护,定期更换滤芯即可

说到夏季空调系统的养护,不少车主认为只需定期更换滤芯即可,平时无需太在意。这种想法明显存在误区,准确的说是有些片面。

由于使用较长时间后,空调滤芯上会积累大量杂物,引起堵塞,致使管道通风不畅,影响制冷效果,因此更换滤芯可以避免以上情况发生。但这只是空调养护的众多项目之一,除了更换滤芯外,空调养护还需清洗冷凝器,帮助散热;检查添加冷媒,保障制冷;检查空调压缩机皮带等等… 因此,有条件的车主还是建议定期去4S店,对空调进行专业的检查及养护,确保夏季空调系统能正常运转。

二 、只要液位正常,水温正常,防冻液就无需更换

夏季用车,许多车主认为只要防冻液的液位正常,发动机水温正常,防冻液就无需更换,殊不知这也是夏季保养一大误区。

因为防冻液有使用时限,一般厂家建议更换周期为2年或4万公里,虽然根据实际车况可进行适当延长,但防冻液中含有的特殊添加剂成分会慢慢衰减,降低防冻、防沸、防腐的效果,影响对发动机的保护。因此,在使用防冻液时间较长的情况下,即便是液位正常,发动机水温正常,也只能说明当前防冻液的防冻、防沸效果还不错,但很有可能防腐的效果已经变差,如果产生了杂质,不及时处理,还会堵塞水箱,引起更大的故障。

三 、夏季高温对机油有影响,所以要选用更高规格机油

夏天发动机内部工作温度升高,很多车主都会认为需更换高规格的机油,这样才能更好的减轻机油高温下氧化变质,避免过度磨损,但其实这是一个误区。

因为现在市场上用的机油普遍都是科技含量较高的四季通用机油,其氧化变质情况受温度影响非常小,尤其是全合成机油,只要在正常使用里程和时间内,润滑性能基本不会受到影响,能有效保护发动机,所以使用厂家的型号机油完全可满足一年四季的日常使用。

不过正所谓养车先养“心”,相比较其他的保养项目,发动机的保养还是需要特别重视,毕竟它的健康与否,决定了车辆整体性能的好坏,所以选择一款合适的机油真的相当重要。

如何选择一款合适的机油?

发动机是汽车的“心脏”,而机油可称为“血液”,其重要性不言而喻。那么如何为自己的爱车选择一款合适的机油呢?关键还要看以下几个方面。

,选择SN级别机油。机油级别可分为SE、SF…直至SN,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中也会有更多用来保护发动机的添加剂,而目前SN等级最高,性能最好。

 

第二,要选择合适的机油粘度。因为机油粘度过高,曲轴搅动需要的力就会更大,发动机效率就会降低,油耗会相应增加;粘度过低,虽然流动性好了,但会导致热车机油过稀,容易造成机油泄漏或者烧机油。一些高档次的多级润滑油,具有良好的粘温性,并且粘温曲线变化平缓,流体粘度受温度的影响很小,可以很好发挥出发动机的性能。

 

第三,选择机油性质最稳定、不容易被氧化、使用寿命更长的全合成机油。

第四,选择拥有合理添加剂配比的机油。由于润滑油成分包括80%基础油和20%的添加剂,而添加剂正是润滑油的精髓,能赋予润滑油更多属性,帮助发动机减小摩擦、抗氧抗腐、抗乳化、清净积碳等,满足更高的使用要求。

第五,拥有良好口碑的大品牌,最好有厂家背书,这样机油品质更有保障,使用起来也更放心。

大同小异背后的与众不同

说了以上这些,相信如何选择机油的关键点,已经被大家get到。不过由于市面上在售的机油,在功能宣传上都大同小异,因此在实际选购过程中,最令人纠结的依旧是机油品牌的选择。想使用大品牌机油,但较高的价格难免让人有些割肉之痛;小品牌机油价格便宜,但性能往往没有所宣传的那么好;进口小众品牌机油价格适中,但真假难辨,也不知适不适合国内的用车环境和发动机匹配。

 

要我说,无论品牌如何,只要能让上了年限的旧车焕发新生;让油老虎变为节油小能手;让柔弱的动力变得更高效持久,就算是一款好机油。

车叔作为从业多年的汽车媒体行业“资深人士”,除了对汽车品牌和车型烂熟于心,在车辆保养后市场方面也是“轻车熟路、火眼金睛”。有些耳熟能详的品牌产品,虽价位不低,实际使用效果未必能达到预期;而有些名不见经传的品牌机油,使用体验还真不见得露怯。车叔要说的是,不要以品牌知名度和价格就主观臆断。市面上大大小小几十种品牌,上百种常见的机油产品,哪些是言之凿凿,哪些是浮华吹嘘,哪些又是鱼龙混杂车叔还是能准确判断的。

因为车叔家中的一台行驶了13万公里的小车,就是车叔做机油实验的“小白鼠”,四五年下来,使用过大概10个牌子的十几种机油,你听说过的没听说过的都有测试使用,而随着里程数的增加,发动机对机油的挑剔程度已有所提高,追求性价比的车叔最近这次就新换了一桶德科金瓶机油,目前行驶还不到1000公里,但是却给车叔留下了颇为深刻的印象。

具体点来说,就是冷车启动,发动机前3分钟打雷般的夸张的噪音明显小了(宝马1.6T车型的车主一定知道我在说什么);发动机转速攀升快速且线性,不像之前突然扭矩爆发突兀闯动;工况温度下,发动机怠速平稳无异响。这几点都是更换机油前后实打实的对比感受。

这些反映机油优良品质的表现让人多少有些出乎意料,一下子挑起了车叔格物致知的兴致来:德科这个机油品牌到底是什么来头,这桶SN级的5w-30德科金瓶机油车叔“本以为是青铜,没想到是王者”?



德科金瓶机油是德科品牌近期推出的一款全新产品,全系列共有4种型号:SN级0w-20、0w-40、5w-30、5w-40,基本涵盖了国内大部分发动机的用油需求。

正如德科所说“不是所有机油,都能装进德科金瓶”。德科金瓶机油系列拥有的Anti-Wear 抗磨损专有技术,能在任何用车环境下保护引擎,帮助延长引擎寿命;优异的极端高低温表现能保护引擎关键部位;全面的科学平衡配方,能帮助发动机长时间、高效发挥动力水平,并减少内部油泥积碳的产生。正是这些表现,让德科金瓶机油更加与众不同。

说到德科,相信通用系的车主朋友都不会陌生,目前上汽通用旗下所有车型绝大多数零部件供应均出自德科,也包括润滑油。用户群体如此庞大的德科,为什么以前很少听说呢?这其中自然有不少历史原因。

德科源于1908年成立的美国通用汽车旗下知名售后配件品牌ACDelco,历史悠久。直到2016年上汽通用汽车才正式承接ACDelco进入中国市场,并加以整合,推出全新的汽车配件品牌——德科。依靠高品质及良好服务,德科在中国开始了它的高速发展时期。

德科背靠主机厂,在产品研发、质量监督、渠道体系等方面较其他在市场中单打独斗的供应商品牌优势明显,能确保交到用户手中的每个产品都拥有良好品质。对消费者负责的专业态度,以及立足中国服务全球的经营模式,受到了国内市场和消费者的认同。

口说无凭,感受最真

相信言语上的表达,很难让大家对一款性能出色的机油产品有更加直观的认识,不过这一次,德科给了我们与好机油近距离接触的机会。

在一年一度的凯迪拉克的V-day活动中,当每一台性能车为现场观众奉献荷尔蒙爆棚的飞车盛宴时,德科机油作为性能车的亲密伙伴,在现场设置了“好机油研究所”,能让更多的人可以近距离、真实、深刻的感受德科机油的魅力。

活动时间:7月13日-7月14日

活动地址:云南省昆明市官渡区巫家坝试车场(关景路107号)

当然,未能现场体验“好机油研究所”的朋友也不要灰心!

点击下方阅读原文,参与游戏,依旧有机会获得好礼!

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