蔚来已来,但未来是否可期? | 风眼前线

iFeng科技这是《风眼》栏目第 110 篇原创报道

            

出品 《风眼》深度报道组 凤凰网科技 凤凰新闻客户端

作者 孙洪  主编 于浩  微信编辑 刘考坤


9月12日这天,蔚来市场部门的员工宁馨在下班时间之后整理完一天的工作,照常回到家,大多数上海总部的员工都跟宁馨一样,看起来与往常并没有什么不同,仍是按部就班的上下班。但几个小时之后,这些员工中的一部分人和很多投资人的命运都随着一声钟响而发生改变,他们与蔚来的捆绑也变得更加紧密。


夜幕降临,很多蔚来的员工卸下了白天工作的认真,情绪开始兴奋,到敲钟那一刻达到G点。宁馨告诉凤凰网科技,很多人下班之后回到自己家里,或者三五人结队去静吧,但大家都在朋友圈互动,一起观看敲钟直播。“朋友圈同事已经刷屏啦。”


他们清楚,蔚来登陆美股的意义不仅在于赢得了新的资金,成为中国第一家登陆资本市场的新造车企业,还可能对接下来中国新造车行业和投资产生一定影响。


与此同时,美国当地时间9月12日上午9点30分,蔚来(NYSE:NIO)在纽交所正式挂牌上市。这是李斌时隔8年后第二次站在纽交所大厅里,用中文分享了蔚来上市时刻的感想。“作为一家成立不到4年的公司,蔚来汽车用实际行动回馈了支持蔚来的投资者、用户,蔚来汽车将与合作伙伴一起,为用户提供极致的产品和愉悦的生活体验。上市是一个新的开始,蔚来已经做好准备,实现对所有关注蔚来汽车用户的承诺。”


从李斌的发言和蔚来组织的国内聚会活动能够获得一个明显的信息,蔚来对用户十分重视,这与此前蔚来一贯宣传的理念吻合,这也让跟随蔚来到纽约敲钟的车主归属感倍增。


但在兴奋之余,开盘的股价却让人心悸,盘中一度跌至5.35美元,跌幅超10%,市值严重缩水。虽然收盘前有所拉升,但心电图般的曲线仍然抛出了一些问题,登陆股市的蔚来势必要接受来自资本市场、投资人、车主以及新造车市场的多重检验。


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