锦程说车视频丨试驾宝马X3,为什么开车前和开车后是两种态度?

 

“车非试不能评也”,用在全新一代的宝马X3上非常合适。因为这是一辆试驾前和试驾后,你对它两种态度的车。


 摄像 | 阮锦程    后期 | 陈梦凡


试驾前是什么印象?

 


外观方面,非常多朋友说新一代X3设计太一般,完全谈不上美感。对此我表示有点认同,但总体还不错啦。承认宝马近年的设计有点平庸,完全没有让人眼前一亮的感觉,无法让人不吐槽啦。

 

内饰做工方面真被说中了,在BBA三大豪华品牌中宝马X3的细节处理是不太好的,缺少了一点豪华感。不过话又说回来,宝马历史上的内饰从来没有好过,但以前有很多人一直为宝马着迷,因为以前买宝马都是关注动力和操控。

 

动力是“老样子”,但更舒适了

 

本次我们试驾为高配的X3 xDrive30i,装备一副2.0T涡轮增压的B48引擎,最大马力252匹/5200~6500rpm,最大扭力350Nm/1400~5000rpm。

 


这副引擎完全不像是涡轮增压,倒是像一副高转爽快的自然吸气。用在宝马X3上的B48试车感觉不到涡轮迟滞,就连越野的时候都感觉不到,再轻的油门压下去,加速都是非常线性。

 


舒适、宁静,开起来豪华感提升,但操控和驾驶乐趣依然不失,这就是新一代X3的风格。不过新一代奥迪其实依然比宝马更舒适宁静,所以我相信奥迪Q5L比宝马X3依然有这方面的优势。

 

操控和驾驶乐趣仍然是宝马擅长

 

新X3的在弯中倾侧非常小,专业一点来说就是重心转移的问题不严重。弯中游走时感觉与轿车没有太大区别,你可以放心地开得很快。

 


能做到以上这些,除了50:50平衡和悬挂、转向的功力外,最重要的是低重心。新一代X3设计非常有意思,它刻意地提高了驾驶位的坐姿,目的是让你开起来有种高高在上的感觉,更像是开一辆SUV。

 


新X3整体表现刚好在一个点上,就是开起来非常舒服,但是驾驶乐趣非常迷人,在驾驶来看各方面都非常平衡。


不过我不确定有多少人能开出这种感觉,如果你不在意驾驶乐趣和操控,宝马X3就没有优势了。

 

最后,不加长的后排空间怎么样?

 

关于奥迪Q5L与宝马X3的后排空间之争,我在以前的文章已经详细谈过了,真的没有差别那么多,宝马X3完全够用了。而且宝马X3的后排地板凸起并不高,而Q5L凸起太高中间基本不能坐人了。

 


但高功率输出X3 xDrive30i定价可不便宜,49.68万元起售价阻止了你对它的热情。别问我值不值得买,问你的钱包。



微信扫一扫 分享到朋友圈
微口订阅号

关注订阅号

社交媒体运营经验交流
流量电商行业动态讨论

热点事件
微口订阅号

关注订阅号

社交媒体运营经验交流
流量电商行业动态讨论

阅读下一篇
微口订阅号

自媒体运营攻略
行业经验交流

关闭

创建藏点

藏点名称
藏点说明
藏点封面
转藏至我的藏点 +新建藏点
    关闭
    确定 取消