逆天创始人发射最强火箭,最终是为了帮助人类到火星生活(1)

笔记君邀您,先思考:

  • 马斯克的终极目标是什么?
  • 马斯克眼中的第一性原理是什么?
  • 马斯克的思维方式独特在哪里? 

今天凌晨,马斯克创立的SpaceX,成功将“猎鹰重型”火箭发射升空,与火箭同时升空的,还有一辆特斯拉Roadster跑车。

“猎鹰重型”搭载特斯拉Roadster跑车在太空中

“猎鹰重型”被称为是全世界独一无二的最强火箭,远超目前全世界所有火箭的超级重型运载火箭。(“猎鹰重型”火箭近地球轨道荷载为63.8吨、长征5号荷载25吨、美国现役最牛的重型火箭“德尔塔IV型”载荷为28吨)

“猎鹰重型” 火箭从肯尼迪航天中心发射升空

今天,人们惊呼马斯克完成了发射火箭的壮举,然而这并不是他的终点,他的梦想,是登陆和殖民火星……


一、他许下的诺言,正在一一实现

乔布斯之后,下一个乔布斯在哪里?马斯克被公认为继乔布斯之后,新一代的硅谷精神领袖,甚至比乔布斯更伟大。 

1971年6月28日,马斯克出生于南非的比勒陀利亚,在父母的影响和启发下,马斯克从小就痴迷于科学技术,更是痴迷于航天飞行。 

12岁时,马斯克成功的设计出一个名叫“Blastar”的太空游戏软件,之后以500美元的价格出售给了《PC and Office Technology》杂志,赚到了人生的第一桶金。 

大学期间,马斯克开始深入关注互联网、清洁能源、太空这三个领域。他认为,这三个领域影响着人类的未来发展。 

1995年,24岁的马斯克辍学创业,与弟弟卡姆巴 ·马斯克创办了Zip2公司,专门为新闻机构开发在线内容出版软件的公司,当时《纽约时报》和《芝加哥邮报》都成为了马斯克兄弟的客户。 

此后,马斯克又在移动支付领域开辟出了自己的一片天地。2000年,他与朋友成立了专注移动支付领域的公司贝宝(PayPal)。2002年10月,贝宝被当时全球最大的网商公司易贝(eBay)以15亿美元全资收购,埃隆·马斯克是贝宝最大股东,拥有11.7%股权,拿到了其中的1.65亿美元。

在做移动支付期间,马斯克就暗自策划了一个叫“火星绿洲”的项目,计划在火星上建立一个小型的实验温室,让来自地球的农作物在火星的土壤里试着生长,但由于种种原因,计划一直没有实施。 

2002年,马斯克转身投入到太空探索领域,成立太空探索技术公司(Space X),他开始研究如何降低火箭发射成本,并计划在未来实现火星移民,打造人类真正的太空文明。 

之后的两年,马斯克在“探索太空”的同时,又向专做高端电动跑车的特斯拉公司投资630万美元,并出任董事长。

2006年,他个人出资1000万美元,创办了太阳城(SolarCity),由他的表弟Lyndon Rive担任CEO和联合创始人。太阳城现为美国太阳能发电系统供应商龙头,在加州、亚利桑那州和俄勒冈州的500个社区提供服务。

至此,许多人评价,年仅34岁的马斯克已经完全实现了自己当初的三个梦想:互联网、清洁能源和太空。 

但是对于马斯克而言,太空这个梦想似乎还差一些。 

2008年,马斯克迎来了人生低谷。他的火箭三次发射都失败了,数千万美元的投入化成爆炸后的大火球,因为研发成本过高,Tesla也濒临破产。

2015年7月,CRS-7解体事故

2016年9月1日,Amos-6爆炸事故

 ABS-2A和Eutelsat 117 West B一箭双星任务,回收失败

2015年初,Jason-3任务后回收失败

直到2010年12月8日,马斯克的SpaceX太空探索技术公司研发的“猎鹰9号”火箭成功将“龙飞船”发射到地球轨道,这是全球有史以来首次由私人企业发射到太空,并能顺利折返的飞船,整个宇航界为之震动。 

这对于马斯克而言,显然不是终点。 

今天 凌晨,SpaceX成功将“猎鹰重型”火箭发射升空,这枚火箭荷载量达到了惊人的63.8吨(近地球轨道),毫无悬念的“碾压”了美国现役最牛的重型火箭“德尔塔IV型”(近地球轨道载荷为28吨)。 

更让人惊呼的是,与火箭同时进入太空的,还有一辆特斯拉Roadster跑车。这是马斯克创立的特斯拉公司打造的第一款车,是马斯克私人拥有的一辆红色跑车,它被安装在火箭顶端,成功送进了太空。   

按照马斯克的设想,最终人类会移民火星,而他现在所做的一切,不管是特斯拉电动车,SpaceX太空计划还是Solarcity太阳能公司,都是为了最终帮助人类到另一个星球上生活。 

虽然很多人嘲笑他是痴人说梦,但是,他许下过的诺言正在一一实现。


二、马斯克眼中的第一性原理

第一性原理最早来自于古希腊哲学家亚里士多德,他说:“在每个系统探索中存在第一性原理。第一性原理是基本的命题和假设,不能被省略和删除,也不能被违反。” 

这是一种泛神论的思想,与希腊早期神话的观念和其他民族对神话的想法格格不入。亚里士多德将这种性质看作是最高贵的,所以叫做第一性原理。 

比如,毕达哥拉斯定理就是中国的勾股定理,在毕达哥拉斯发现了这个定理的瞬间,又唱又跳,还去祈祷。他觉得这是非常伟大的,只有神灵才可以完成的公理。这就是古代人对第一性原理的看法。 

马斯克有一句话是这样说的: 

“我们运用第一性原理,而不是比较思维去思考问题是非常重要的。我们在生活中总是倾向于比较,对别人已经做过或者正在做的事情我们也都去做,这样发展的结果只能产生细小的迭代发展。” 

第一性原理也是量子力学中的一个术语,意思是从头算,无需任何经验参数,只用少量基本数据(质子/中子、光速等)做量子计算,得出分子结构和物质的性质,很接近于反映宇宙本质的原理,称为第一性原理。

第一性原理强调用少量的基本数据进行分析,爱因斯坦相对论的基础就是对宇宙本性的两个简单假设。   

第一性原理的思想方式是用物理学的角度看待世界,也就是说一层层拨开事物表象,看到里面的本质,再从本质一层层往上走。 

这是他眼中的第一性原理。 

运用第一性原理思考问题,强调在基本事实的基础上探究问题的本源,不被过去的经验知识所干扰。   

马斯克在创办SpaceX时,美国航天界的主流观点是,造火箭发卫星的费用是异常昂贵的,而且要花不少时间,不是波音和洛克希德∙马丁这样的大公司根本干不了。 

但美国军方、科研机构和大公司又有一种这样的现实需求:低成本、快速地发射小型卫星。 

马斯克认识到,如果他能做到这一点,那么,一切将重新洗牌。

直至今天,马斯克在SpaceX所做的一切,都是围绕第一性原理展开——几乎全部自己研发、制造,疯狂地降低成本。 

比如,传统电池组,市场平均价格是600美元/千瓦时,主要电池供应商是松下。马斯克通过第一性原理发现,如果从伦敦金属交易所购买锂电池组的原材料组合在一起,只需要80美元/千瓦时。 

他从中发现有巨大的价格差距,所以特斯拉在2013年开始自己建立了电池厂,今年一月份开始大规模生产,投产之后电池的价格可以下降30%,每年可以支持150万辆电动车对电池的需求。这就是他对第一性原理的一个应用。


三、第一性原理和类比思维 

在商业世界中,第一性原理和比较思维是截然不同的两种思想。   

我们现在处在一个信息大爆炸的时代,周围充斥着各种各样的信息。于是我们每天需要不停地过滤信息,而这些信息你并不能看到深层次的原因,看到的只是表象。 

要用第一性原理思考问题,而不是类比。 

多数人考虑问题时会局限于类比(Analogy)思维。类比是一种重要的逻辑思维和推理方法,是人们解决陌生问题的一种常用策略。   

类比思维运用已有的知识和经验将陌生的、不熟悉的问题与熟悉的问题或其他相似事物进行类比,尝试找到解决问题的办法。

在投资和创业领域,一些人喜欢把美国已经成功的产品或商业模式移植到中国,被称为C2C-CopytoChina。这就是典型的类比思维模式,但是类比推理并不是因果推理。 

类比思维有两个层次的缺陷: 

1.横向比较   

横向比较是一种竞争意识,虽然看不到终点在哪里。 

彼得·蒂尔在《从0到1》这本书中有一个非常有趣的观点,他说: 

“竞争是一种观念,这种观念在整个社会中蔓延,扭曲了我们的思想。结果竞争越来越激烈,我们在实际中获得的却越来越少,我们把自己困在了竞争中。”

这个想法很有道理,举两个例子。 

摩拜单车创始人胡玮炜对共享单车的想法,实际上也是基于第一性原理的思维。 

她指出在大城市里下了地铁之后可能离目的地只有一、两公里,但高峰期根本打不到车。这时候只能是打黑车或者走路步行,如果这时候有一辆自行车该多好。 

后来她又发现,移动支付开始在中国越来越普及,她想把移动支付应用到单车领域,于是她就去做了现在这件事。 

接下来我们看到市场上出现越来越多的共享单车。网上有个段子说,假如你再不做共享单车,那么彩虹的七种颜色你就挤不进去了。现在共享单车是一种纯粹的基于比较思维的竞争。他们想把对手打败,很多资本也在后面推波助澜,所以造成这种状况。 

2.纵向比较 

纵向比较是基于过去经验和历史的比较。在彼得·蒂尔的《从0到1》中有个说法: 

“商业世界的每一刻都不会重演,下一个比尔·盖茨不会再开发操作系统,下一个拉里·佩奇或是谢尔·盖布林不会再研发搜索引擎,下一个扎克伯格也不会去创建社交网络,如果你照搬这些人的做法,你不是在向他们学习。” 

过去历史上非常伟大的人,他们基于纵向比较思维会产生一些非常错误的想法。比如“全世界可能只能卖出五台计算机”,说这句话的这个人是托马斯·沃森,IBM的主席。 

“现在我们连利用核能最微弱的证据都没有”说这句话的是爱因斯坦。 

“交流电是无用的,因为它太危险,可以像闪电一样劈死人,只有直流电才是安全的。”说这句话的是爱迪生。 

所以历史其实并不是直线前进,而是螺旋前进,或者走两步退一步,走三步再退一步的。 

马斯克对项目的决策判断标准是这件事情在物理层面上行得通。

“我们为什么做不成?我们一定要做。” 

他直接从最核心的问题开始着手,然后一步步解决它,这是他跟大部分中国企业家不太一样的地方。他所在的领域基本上很少有竞争对手,这是他对于第一性原理的一个很有意思的思考。


四、马斯克独特的思维方式:

“本源、通道、元问题、根技术”

特斯拉的一个策略在于推动供应链透明化和本土化。它包括: 

1.不买战乱地区的“血矿”。例如,它舍弃刚果,而从菲律宾采购钴矿原料。 

2.做本土化、环保、爱国的好企业。例如,它的电池大量使用低污染的人造石墨,或者爱达荷州的石墨矿材。这些“政治正确”的做法让它获得美国政府的政策和贷款支持(4.5亿美元),并建构起较高的进入门槛。  

颠覆消费模式,是又一制胜关键,它用直销的方式卖车,在美国已经建立34家直销点。它的电动汽车不需要日常维修,只要做年检和保养。特斯拉还保证二手车的价值,提供回购选择。

在已经建立的充电站,驾驶者可以选择免费充电,或付费调换电池。车内17英寸的互联网可触屏上能显示导航,以及充电站的分布。对目前的车型,特斯拉提供免费上门调换“问题”汽车。它细腻地消除购买者对一个新产品的各种风险疑虑,降低购买决策的门槛。   

特斯拉电动车只代表马斯克独特思维模式的冰山一角。从金融创新的“网银”到航天火箭项目“SpaceX”,看似“隔行如隔山”的创业,它们背后的思维方式却完全一样。通过档案研究,把马斯克的思维模式总结如下:   

1.本源思维,用“第一原则”的方法找创业的领域。 

“哪个领域是人类社会活动最频繁的?” 

“哪种技术人类有最长久的使用历史,却最缓慢的进化速度?” 

“什么样的生产模式和消费模式会让经济和社会走向生存危机?” 

它们代表马斯克的“第一原则”思维方式。 

他认为,任何事物现象都有第一原则,抓住了,一切迎刃而解。在上述问题的引导下,他很早就关注金融、交通、能源三大领域。现在的创业,都是从“第一原则”的问题衍生出来的。   

2.元问题思维,问对问题,随后一切释然。 

在他看来,有资源承受失败的条件下,商业成功并不比搞明白一个可能性更重要。 

3.找出产品内含的“根”技术,然后做优化设计。 

马斯克接受采访时说到进入行业的一个重要标准:是否能提升10倍效率或者降低10倍成本,所以在六个不同领域,他做到了全球第一。

受应用物理的训练影响,马斯克习惯思考产品内在的基础技术的“根”。例如,特斯拉早期模仿油动力车的技术框架。后来发现,许多机械技术的刚性要求在电动汽车框架下可以柔性改变。这样,汽车变速箱完全可以简化。 

其间,马斯克还借鉴核试验中的光子技术原理到锂电池的设计中。跨界嫁接基础技术原理,往往对产品设计产生“核聚变”的效果。

又如,对火箭发射技术,马斯克采取同样的刨根问底的思维方法。他发现,火箭的材料成本低于20%,贵在使用的思维。在组合和使用的技术上下功夫,10年内,SpaceX的火箭发射成本将能做到美国太空总署的1%。   

“如果能够让大众激动起来,生意已经成功了一半。”马斯克告诉年轻的追随者。这也许才是他真正的成功秘密。  

(转下篇)


图片 | 泉十七  责编 | 苏文炳

内容来源:本文整理自笔记侠数据库《硅谷钢铁侠》译者周恒星演讲笔记、公众号:王育琨频道、周掌柜(ID:zhouzhanggui525)

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