猫眼看车界:通过现象看本质,由上汽通用召回引发的思考


文章共计 2136 字 | 阅读时间约 4 分钟


国庆前夕,上汽通用以召回332万辆缺陷产品的消息,创造了“单一车企最大规模的召回量”,这也在市场上掀起了一场关于汽车质量的讨论。但猫眼君认为,在此次通用主动召回事件的背后,却有一件比召不召回更重要的事值得深思,那就是汽车企业是否应该以更加积极的态度,来面对和处理召回事件。


本次通用的召回事件让猫眼君认为比较可惜的是,召回的主导者实际并非上汽通用,而是迫于相关监管部门以及消费者的压力,才不得不承认“分体式控制臂衬套”存在设计缺陷并进行召回。而这种做法也并非个案,如之前爆出的“福特断轴门”、“大众悬架门”等等,都是因为产品出了问题后,遇到消费者的集体投诉,相关部门干预后才能推动企业积极响应。

是什么原因,让这些企业宁可铤而走险,等着势态发展到不好收拾的地步再想尽办法救市,也不愿坦诚的主动提前解决问题呢?

猫眼君认为有三点原因:

一、 主动召回容易遭受品质信誉危机,不如浑水摸鱼争取大事化小

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