【Techcare】这么保养汽车,过不了几年就“废了”!

1

火花塞更换有规律



火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件,火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。就目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。通常而言,电阻火花塞的寿命为2万公里,铂金火花塞的寿命为4万公里,而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。


2

过度使用燃油添加剂




燃油添加剂到底有没有用?个人觉得可有可无,挺鸡肋的。实际上很多号称增加动力和降低油耗的燃油添加剂,极有可能加剧发动机的磨损或者导致发动机运转不良。汽车发动机是一种非常精细的产品,对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求,如果过度使用添加剂极有可能给车辆带来负担。


3

机油更换有窍门




说到保养,怎么也绕不开的便是机油问题。如何选择适合自己的汽车机油?机油更换周期又要怎么算?请戳今日第四篇文章,《如何选择汽车机油?看过本文你就全明白了!》,汽车行业专家带你详解窍门。


4

追求高标号汽油




一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油,除了会产生爆震外,还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题,严重缩短发动机的寿命。


因此,不少车主喜欢使用高标油。事实上,汽油标号并非越高越好,即使是高档车也不等于必须加高标油。其实只要按照车辆规定的汽油规格加油就足够了。


5

过度清洗漆面




所有的汽车美容店都不可避免、当然在一些街边洗车点更是严重的是:重复使用的洗车抹布夹带的泥沙会给车漆造成划伤,这些细小的划痕在夜间路灯的照耀下最为明显,被称之为太阳斑。太阳斑一严重,车漆的亮度也就下降了。也许车主们会说,要想增亮那就打蜡呗。但是无论是抛光蜡或是上光蜡多少对漆面都有一定程度的研磨,打蜡过于频繁,漆面也就越来越薄,对漆面颜色或光泽都有影响。


6

长时间不开





有车主买来新车,常常搁置在家里不开,这么做不见得是对车子好。汽车长时间不开,反而会让车子的一些零件老化,从而出现各种问题。因此,我们应该物尽其用,发挥它最大的价值。


7

胎压调得高




我们都知道,胎压太低会加速轮胎的磨损,影响轮胎的寿命。那么胎压太高会如何呢?有些车主为了能装载更多的东西,于是将胎压调高一些,其实这么做会给行车带来危险。



8

轮胎要买进口



有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”,但是国外平整的路面与国内的路况有着较大区别,进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。


一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布,从而大大增强了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货,而且价格更实惠。

9

发动机清洗三万公里以上




所谓的发动机深度清洗,实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。由于发动机长期工作在高温高压状态下,产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率,对于有一定年龄的老车是十分必要的。


但现在小轿车所使用的润滑油,大都自带清洁功能,能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。新车在二保时就进行发动机深度清洗,将造成巨大的浪费,完全没有必要。

总结

汽车这玩意儿是在外边跑的,不是放在家里的精贵玩意儿。有折旧是很正常,没必要过度保养;正常按规律保养,花最少的钱达到最好的效果,才是最好的。最后,小V有必要提醒一下车友在4S点保养一定要多留个心眼,该换的换、改修的修,要不然也会有安全隐患的。


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