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中国人有钱,16年买了50万台宝马,60万奥迪,德国人笑了!

2016年,宝马集团在中国市场全年销量首次突破50万辆大关,共销售516,355辆BMW和MINI汽车,同比增幅11.3%,保住了豪华品牌在华销量第二的位置。在全球市场,宝马集团连续第六年创下销售纪录,共交付了2,367,603辆BMW、MINI和劳斯莱斯汽车,同比增长5.3%。不过在11年之后,宝马品牌首次丢掉了头号豪华车制造商的称号,以不到8万台的劣势败给了奔驰。

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2016年是宝马百岁的生日,在如此重要的年份,宝马也交出了较为满意的成绩单。特别是在头号市场中国,宝马集团共向中国客户交付516,355辆BMW和MINI汽车(宝马品牌单独的数据没有公布),同比增长11.3%,这是集团首次在中国市场突破50万辆大关。同时也紧追奥迪(59万辆),继续向中国市场的头号豪华车品牌发起冲击,但奔驰全年超47万辆的成绩已经距离宝马非常近了。

BBA 2016中国销量


排名品牌销量(台)增长1奥迪591,5543.6%2宝马+MINI516,35511.3%3奔驰472,84426.6%

强劲的增长得益于宝马在多个细分市场的优异表现。其中,旗舰车型新一代7系在经历了最初阶段的平静之后,随着产品线的逐步完备销量逐步找回了感觉,12月份单月销量超过2,600辆;主力车型3系和5系的全年销量分别超过11.5万辆和15.5万辆,继续保持着细分市场领导者的角色。特别是5系的表现尤其让人刮目相看,要知道它已经是处于生命周期的末尾了,在与奥迪A6L的真刀真枪的拼杀以及奔驰新一代E级的冲击下,居然能够坚挺的维持住了。全新一代BMW 5系长轴距版很快将于2017年下半年推出,市场表现十分看好。


比轿车更热的是SUV,目前宝马在中国的SUV销量已经占到了在华销量的三分之一。其中新一代X1凭借更合理的设定、更大的尺寸销量逐月销量增长,12月单月销量超过了8,000辆。X5在中大型SUV市场则继续着突出表现,是该细分市场的销量冠军。只有X3目前因为没有国产,被竞争对手GLC和Q5甩得比较远,不过下一代车型铁定将引入国产,而且也将采用宝马惯用的加长长轴距、大空间表现来切入市场。


i品牌在中国高档新能源车市场表现突出,全年同比增幅超3倍,2016年全年销量突破6.2万辆,累计销量已经达到10万辆。在积极推动基础设施建设的同时,宝马计划在2017年年内实现新能源汽车销售的第二个10万辆。

在高性能豪华车市场,全新BMW M2 领衔的BMW M家族极大满足了年轻性能爱好者的个性需求,随着2016年产品阵容的不断丰富,BMW M车型全年销量同比增长超过50%。

2016年,BMW、MINI和宝马摩托车三大品牌全球销量均创历史新高。BMW品牌销量超过200万辆,同比增长5.2%。2016年是MINI品牌重塑品牌战略后的第一年,全年销量达360,233辆,同比增长6.4%,再创历史新高。全新MINI COUNTRYMAN将于今年上市,将完成MINI家族全线车型的更新换代。宝马摩托车在2016年同样创下历史新高,共向客户交付了145,032辆摩托车和踏板车,同比增长5.9%。宝马摩托车计划到2020年全球销量增至20万辆。



小结:宝马对2016年的成绩应该会感到非常满意,不过,不能忽视的是,目前奔驰比自己快了一倍还要多的增速是宝马不愿意看到的,并且奥迪依旧保持着近10万台的优势。因此,2016年底的时候,宝马对中国做出了新的承诺:2017年要在中国市场投入包括广泛被市场看好的1系轿车、新一代5系等14款新车!所以,2017年将是宝马在中国名副其实的产品年,只有更多、更出众的产品才是回击敌人最好的武器。

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